بررسی آماری و همدیدی وقوع رویداد مه در فرودگاه بین المللی رشت
Authors
abstract
برای درک بهتر رویدادهای مه و بالا بردن دقت پیش بینی در فرودگاه رشت، به بررسی آماری و همدیدی پدیده مه با دید افقی 800 متر و کمتر طی سال های 2009-2000 در این منطقه پرداخته شد. در این تحقیق، پارامترهای هواشناسی از قبیل دید افقی، دما، دمای نقطه شبنم، رطوبت نسبی، تندی باد در زمان شروع و درطول رویداد مه مورد بررسی قرار گرفتند. بیشترین مقدار میانگین ماهانه درصد فراوانی مه برای ماه فوریه(بهمن) به مقدار 64/24 دست آمد. درصد فراوانی مه های بلندمدت (بیشتر از 6 ساعت) که بین ساعت های utc 1800 تا utc 2100 آغاز شده بودند، نسبت به رویدادهای شکل گرفته در ساعت های utc 2100 تا utc0300 بیشتر بود. خاتمه همه رویدادهای مه زمان نزدیک به طلوع خورشید مشاهده گردید. درصد بالایی از رویدادهای بلند مدت مه با دیدافقی 100 متر آغاز شده و در بعضی موارد در طول رویداد نیز کاهش نشان داد. در بیشتر رویدادها رطوبت نسبی بالای 80 درصد بود. مقادیر کم تندی باد( 0 تا 2/0 متر بر ثانیه ) به عنوان شرایط مطلوب جهت شکل گیری مه در این منطقه شناخته شد. پس از بررسی همدیدی رویدادهای مه در بازه های زمانی مد نظر الگوی های بندال، ناحیه زینو وارونگی دما از مهم ترین عوامل تاثیر گذار بر تشکیل این پدیده در منطقه مورد مطالعه شناخته شدند.
similar resources
مطالعه ی آماری و شناسایی نوع مه به کمک یک الگوریتم در مهمترین فرودگاه های کشور
نظر به اهمیت کاهش دید افقی ناشی از وقوع مه برای عملیات فرود هواپیما در یک فرودگاه ، در این مطالعه کوشش شده است ضمن بررسی آماری باد، ارتفاع کف ابر و دید افقی کمتر از حداقل دید فرودگاه در موارد فرودگاه های مهم و پرترافیک کشور شامل مهرآباد تهران، مشهد، رشت، تبریز، اهواز، کرماشاه و بندر عباس، الگوی میانگین جوی شاخص های فشار تراز دریا، باد و مقدار ابر تعیین و با استفاده از الگوریتم شناسایی مه، انوا...
full textتحلیل همدید و آماری مه های فرودگاه اردبیل و ارائه ی ساعات مناسب پروازی
در این مقاله، برای تحلیل آماری و همدیدی مههای فرودگاه اردبیل، از آمار پنج سالهی (2008-2004) ایستگاه هواشناسی همدید فرودگاه اردبیل، شامل متوسّط دمای هوا، دمای نقطهی شبنم، رطوبت نسبی، سرعت باد، مقدار ابر و تغییرات بیستوچهار ساعتهی فشار جوّ برای روزهای مهآلود با بیستوچهار ساعت قرائت در شبانهروز استفاده شده است. برای مدلبندی پیشبینی مه و بررسی همبستگی آن با دیگر عناصر جوّی، از مدل رگرسیون چن...
full textبررسی مشکلات حاکم بر فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان
در قرن حاضر حمل و نقل هوایی در روابط کشورهای مختلف جهان ، تبادل فرهنگ، نمایش قدرتهای اقتصادی و نظامی وتسریع امورحیاتی یک کشور نقش حساسی بر عهده دارد و در این بین فرودگاهها بخش حیاتی و مهمی از سیستم حمل و نقل هوایی را تشکیل میدهندو درواقع زیربنایی ترین بخش در صنعت حمل و نقل هوایی محسوب می شوند. در این راستاهدف اصلی این تحقیق تحلیلی بر مکان یابی فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان با استف...
full textتحلیل همدید و آماری مه های فرودگاه اردبیل و ارائه ی ساعات مناسب پروازی
در این مقاله، برای تحلیل آماری و همدیدی مه های فرودگاه اردبیل، از آمار پنج ساله ی (2008-2004) ایستگاه هواشناسی همدید فرودگاه اردبیل، شامل متوسّط دمای هوا، دمای نقطه ی شبنم، رطوبت نسبی، سرعت باد، مقدار ابر و تغییرات بیستوچهار ساعته ی فشار جوّ برای روزهای مهآلود با بیستوچهار ساعت قرائت در شبانه روز استفاده شده است. برای مدل بندی پیش بینی مه و بررسی همبستگی آن با دیگر عناصر جوّی، از مدل رگرسیون چن...
full textبررسی های خرابی های روسازی اصلی در فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران
این مقاله نتایج تحقیقات و بررسیهائی است که درباره دلایل خرابی های روسازی آسفالتی باند اصلی ( باند 29 راست – 11 چپ ) فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران انجام شده است. این باند در سال 1320 به طول 1800 متر و به عرض 60 متر از دال بتنی به ضخامت 5/16 سانتیمتر برای پرواز هواپیماهای کوچک آن زمان طراحی شده است. طول باند در سال 1329 به 3000 متر و سپس در سال 1339 با ورود هواپیماهای بزرگ سنگین به 4000 متر...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
پژوهش های علوم و فنون دریاییجلد ۸، شماره ۱، صفحات ۷۸-۹۱
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023